নরওয়েতে ইউকে সিবেড রিসোর্সেস (UKSR) এর মূল কোম্পানি দেউলিয়া হওয়ার জন্য দাখিল করার পরে, দুটি গভীর-সমুদ্র খনিজ অনুসন্ধান লাইসেন্স স্থানান্তরের প্রস্তাবিত চুক্তি ব্রিটিশ সরকারের জাতীয় নিরাপত্তা পর্যালোচনার সম্মুখীন হতে পারে৷
এই দুটি লাইসেন্স UKSR দ্বারা ধারণ করা হয় এবং প্রশান্ত মহাসাগরে অবস্থিত। 2023 সালে, নরওয়ের লোক মেরিন মিনারেল মার্কিন প্রতিরক্ষা ঠিকাদার লকহিড মার্টিনের কাছ থেকে UKSR অধিগ্রহণ করে। এই মাসের শুরুতে, লক কোম্পানি দেউলিয়া হওয়ার জন্য আবেদন করেছিল, এটিকে তার সম্পদ নিলাম করার জন্য অনুরোধ করেছিল।
রক কোম্পানির প্রধান নির্বাহী ওয়াল্টার সোগনেসকে পাঠানো একটি ইমেল অনুসারে এবং ফিন্যান্সিয়াল টাইমস দেখেছে, ইউনাইটেড কিংডমের ব্যবসা ও বাণিজ্য বিভাগ বলেছে যে জাতীয় নিরাপত্তা বিনিয়োগ আইনের অধীনে, এই লাইসেন্সগুলি হস্তান্তরের সাথে সমস্যা হতে পারে।
এফটি অনুসারে, সরকারী কর্মকর্তা সেন্সরশিপ এড়াতে ইউকেএসআরকে একটি ব্রিটিশ কোম্পানিতে পুনর্গঠনের পরামর্শ দিয়েছেন। কর্মকর্তা আরো বলেন যে মূল কোম্পানি নরওয়েজিয়ান হচ্ছে "সমস্যামূলক"।
এই আইনটি ব্রিটিশ সরকারের বিভাগগুলিকে জাতীয় নিরাপত্তা বিপন্ন করে এমন লেনদেন পর্যালোচনা এবং হস্তক্ষেপ করার অনুমতি দেয়। যুক্তরাজ্যের ব্যবসা ও বাণিজ্য বিভাগ মন্তব্যের জন্য FT-এর অনুরোধে সাড়া দেয়নি।
এই প্রস্তাবিত স্থানান্তরটি এমন সময়ে আসে যখন নিকেল, কোবাল্ট এবং তামার মতো ব্যাটারির জন্য প্রয়োজনীয় খনিজগুলির প্রতি বিশ্বব্যাপী আগ্রহ বাড়ছে৷ এই খনিজগুলি সমস্ত সমুদ্রতটে পাওয়া গেছে।
মার্কিন প্রেসিডেন্ট ট্রাম্প সম্প্রতি দাবি করেছেন যে তিনি গভীর সমুদ্রে খননকে ত্বরান্বিত- সমর্থন করেন এবং খনিজ সরবরাহ শৃঙ্খলের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে মিত্রদের চাপ দেন৷
রক, যা সাবমেরিন ম্যাপিং প্রযুক্তি বিকাশ করছে, বলেছে যে মালিকানা কাঠামোর যে কোনও পরিবর্তনের জন্য ভবিষ্যতের মালিক এবং ব্রিটিশ কর্তৃপক্ষের মধ্যে আলোচনা করতে হবে।
আন্তর্জাতিক জলসীমায় সামুদ্রিক খনির লাইসেন্সের জন্য সমুদ্রের আইন সম্পর্কিত জাতিসংঘের কনভেনশন অনুসারে একটি সার্বভৌম রাষ্ট্রের উপর নির্ভর করতে হবে। নরওয়ে তার আঞ্চলিক জলসীমায় বাণিজ্যিক গভীর সমুদ্র খনি শুরু করার পরিকল্পনা করেছে, যখন যুক্তরাজ্য, ফ্রান্স এবং জার্মানি পরিবেশগত উদ্বেগের কারণে পাশে থেকেছে৷
ইন্টারন্যাশনাল সিবেড অথরিটি (আইএসএ), যার সদর দপ্তর জ্যামাইকা, পূর্বে রককে সতর্ক করেছিল যে ইউকেএসআর হয়তো অনুসন্ধানের নিয়ম লঙ্ঘন করেছে। প্রতিষ্ঠানটির লাইসেন্স ফিও বকেয়া রয়েছে বলে জানা গেছে।
রক কোম্পানির অভ্যন্তরীণ গল্পের সাথে পরিচিত লোকেরা বলেছেন যে কোম্পানির অর্থায়নে অসুবিধা ছিল এবং এটি নিয়ন্ত্রক অনিশ্চয়তা এবং আইএসএ সদস্য দেশগুলির বিলম্বের জন্য দায়ী।
একটি সূত্র এফটিকে বলেছে, "এই প্রবিধানের (আন্তর্জাতিক গভীর সমুদ্র খনির আইন) এর চেয়ে বেশি সময় ধরে কোনো আন্তর্জাতিক নিয়ন্ত্রক ব্যবস্থা চালু করা হয়নি।"
পরিবেশগত সংস্থা গ্রিনপিস হল UKSR লাইসেন্সের জন্য দরদাতাদের একজন, এবং এর অংশগ্রহণের লক্ষ্য হল গভীর সমুদ্র খনির বাণিজ্যিকীকরণের বিরুদ্ধে প্রতিবাদ করা। অন্যান্য দরদাতাদের মধ্যে রয়েছে টেকনিপএফএমসি, রক কোম্পানির অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা এবং বিনিয়োগকারী, যার সদর দপ্তর যুক্তরাজ্যে।
ডানকান কুরি, ডিপ সি কনজারভেশন কোয়ালিশন (DSCC) এর আইনী উপদেষ্টা, লাইসেন্সধারী{0}}কোম্পানীর উপর বিদেশী নিয়ন্ত্রণের সমালোচনা করেছেন, দাবি করেছেন যে এটি সমুদ্রতল উন্নয়ন নিয়ন্ত্রণের আইনি ব্যবস্থাকে দুর্বল করেছে৷